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來源: 南方日報網絡版     時間: 2019-12-08 05:59:49
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  地鐵冬奧支線預計2021年底通車
  地鐵11號線西段(冬奧支線)將于年內開工,新機場線北延將于2022年底通車

  新京報訊 (記者裴劍飛)12月5日,北京基礎設施投資有限公司公示了兩條地鐵線路的《工程環境影響報告書》。報告明確,地鐵11號線西段(冬奧支線)將于年內開工,2021年底通車,而新機場線北延將于2022年底通車。

  11號線西段將設置2座換乘站

  地鐵11號線西段(冬奧支線)位于石景山區,北起金頂街站,南至首鋼站。工程線路長度約4.2公里,全地下敷設,設站4座,分別為金頂街站、金安橋站、北辛安路站、首鋼站。其中換乘站2座,分別是金安橋站與M6、S1線換乘,首鋼站與規劃R1線換乘。

  該線路被定位于東西向加密線,主要經過14號線及10號線南段中間的大片地鐵空白區,承擔起聯絡“麗澤商務區”和“北京西站”兩大樞紐的重任。

  此外,工程環境影響報告書中提到,首鋼北區距目前已有的金安橋站、古城站步行距離分別約2.5公里、3.5公里。11號線西段開通后,將是第四條途經石景山區境內的軌道交通線路。除了服務冬奧會,還將為北京西部地區市民出行帶來便利。

  根據《工程環境影響報告書》,11號線西段年內開工,2021年底建成通車。通車后,計劃運營時間為5時30分至23時30分,全天運營18小時。

  新機場線將北延至麗澤金融商務區

  新機場線(草橋-麗澤金融商務區)工程位于豐臺區,全長約3.5公里,全部為地下線,設麗澤金融商務區一站,并將隨車站建設城市航站樓。

  根據《工程環境影響報告書》,新機場線北延工程南起一期工程終點草橋站,向北沿京開高速東側至菜戶營橋南側,經菜戶營橋南側向西轉至麗澤路,沿麗澤路向西敷設至麗澤金融商務區站,與M14、M16和規劃M11線換乘。

  新機場線一期(草橋-北京大興國際機場)已于今年9月開通,從草橋出發,20分鐘內直達大興機場。與新機場線一期相同,北延線路設計時速為160公里(本段限速100公里/小時)。列車采用7+1節編組形式,7節為載客車,1節為行李車,實現城市航站樓和行李托運功能。車內采用“2+2”橫排坐椅布置形式,全列定員448人。

  此外,北京市發改委基礎處相關負責人表示,麗澤金融商務區站城市航站樓將具備值機和行李托運功能,乘客在乘地鐵前往大興機場前,就可以辦理完各種手續。航站樓將以地鐵車站為核心,打造綜合交通接駁、航空值機和行李托運以及配套商業等功能為一體的城市綜合體。

  《工程環境影響報告書》明確,新機場線北延計劃隧道貫通時間為2021年7月底,軌道鋪通時間為2021年11月底,通車運營時間為2022年11月28日。

【編輯:葉攀】

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